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[有话要说] 没有交通的首位度,就没有城市的首位度

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发表于 2020-8-19 11:18:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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没有交通的首位度,就没有城市的首位度

   交通建设是提升城市能级和首位度的先导基础,是促进区域协调发展的关键抓手,是稳投资稳增长的重要支撑,是补短板惠民生的有力保障。

    前瞻布局、科学谋划,抓主要矛盾、补关键短板,聚力抓好重点交通工程建设,天门“两高”是当前工作重中之重!

   加快建设武汉城市圈西部物流副中心,努力建成城市圈西部发展轴上区域性综合交通枢纽。充分依托和利用综合交通建设,大力发展通道经济,变“交通走廊”为“经济走廊”, 加强与武汉市及省内外区域性大城市的对接,强化天门作为武汉向西扩张发展的承接地和扩散效应,以大交通促进大开放,推动大发展,不断提升区域整体竞争力。

  “天门曾经辉煌在交通,曾经落后在交通,如今突破在交通,将来希望还在交通。”

一、沿江高铁:天门城区站线路预留工作(西向沙洋、西南向潜江荆州方向)
二、武天宜高速:双向六车道

     天门目前经济实力在江汉三市中暂时落后,但未来发展可期,尤其要在高速公路上奋起直追仙桃、在铁路交通上树立对仙桃地完全碾压的优势,牢牢把握主动权,翻盘仙桃所谓“区位优势、比较优势、竞争优势”。

     所有管理机构在仙桃的项目,天门都必须给他们“穿小鞋”。天门“两高”落地,这些企业必须认清形势。
    某知名房企在项目天门最多,居然江汉总部还设仙桃。
    天仙潜三市,在天门的开发的项目最早、数量最多,最后该房企还把区域公司总部设在仙桃???
    天门有关部门可以对该公司的项目重点“关照关照”,比如:
【规划】要好好斟酌与推敲它们项目的城市天际线,核实规划指标;
【住建】要核查一下人员配置是否有资质,工程进度是否达到预售条件;
【质监站】要加大对其工地巡检抽查的力度;
【公积金中心】及【银行机构】房贷资料审核要仔细,多花几天核对购房户信息,不急于放贷;
【税务】得稽查一下企业是否有偷税漏税行为。
。。。。。。。


    天门的软环境,希望把握好松紧的“度”。我们不是要为难“客人”,仍然要开放搞活;但有不法前科、在天门试图搞一票就走的投机商人,还是得规范其企业经营行为。天门人民不是你们的取款机。


    目前江汉机构纷纷入驻仙桃,人为制造“中心”,对天门与潜江极其不公平。
金华地级地位多年,都还没摁死义乌一家,甚至难度更小得多的长兴都还没被湖州摁死。
仙桃凭什么能量一口气让天潜两家都降级?!这个难度太大太大,大于美国同时弄死苏联、中国。
美国都只能一个个来,三国斗了多久???

   天门与潜江ZF及两会代表委员必须要有紧迫感,需联合向水果湖申请部分地级机构进驻,避免仙桃一家独大,利于区域均衡发展。











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发表于 2020-8-19 14:06:21 | 显示全部楼层
说得好
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发表于 2020-8-19 14:10:12 | 显示全部楼层
分析的到位
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 楼主| 发表于 2020-8-19 16:29:13 | 显示全部楼层

天潜ZF及两会代表委员携手,向水果湖申请部分地级机构入驻,避免仙桃一家独大,让江汉三市均衡发展!!!


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发表于 2020-8-19 11:44:19 | 显示全部楼层
碧桂园是真不地道
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发表于 2020-8-19 11:46:29 | 显示全部楼层
交通竞争力就是经济竞争力
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发表于 2020-8-19 16:41:16 | 显示全部楼层
梧桐秋雨 发表于 2020-8-19 15:52
借两高落地,政府要提前谋划,以交通促发展,以发展促城市的地位。对房地产业要引进更多的品牌,开展良性竟 ...

碧桂园选址偏远,房子质量也是出了名的差伙,不晓得为么事一个个都赶到买
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发表于 2020-8-19 19:16:45 手机发帖 | 显示全部楼层
某桂园的预售许可证发放前要仔细审核,是否否满足发放要求;消防验收及竣工验收要重点对待,看房屋质量和工程资料是否满足要求。建设行政主管部门多数工地看一看,看安全文明施工、环保等是否合格,各项检测报告、施工资料是不是和施工进度同步。
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发表于 2020-8-19 17:52:30 | 显示全部楼层
分析的非常不错.
楚王这篇文章思想深邃,意境深远,字里行间闪耀着马克思主义真理的光芒,为天门的发展指明了方向!
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发表于 2020-8-20 11:22:23 手机发帖 | 显示全部楼层
两高落地,天门投资价值激增。那些不重视天门的企业可以走远点。
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发表于 2020-8-20 10:01:07 手机发帖 | 显示全部楼层
所有去仙桃开会办事的公职人员,仙桃的住宿费、餐饮费、加油费一概不予报销。
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 楼主| 发表于 2020-8-19 11:20:27 | 显示全部楼层
越来越多江汉机构入驻仙桃,仙桃从政府到民间可谓自信满满。论坛部分仙桃网民又在策划“吞天并潜”。

汉宜铁路天仙之争,真诚地告诫了仙桃人:天门经济实力再不济,天门也还是有它的光芒、天门人有他们自己的能量。

一、就历史来看,天门潜江两地都有红色的历史基因,天门人有血性、也是湖北的将军县之一

天门1988年杨场镇群体事件(备注:1988年天门市拟将杨场村与赵台村合并,在渔薪、多宝、张港三镇交界的地方新设杨场镇,镇政府取名“杨场”,但驻地在赵台;引发当时乡镇负责人不满,发动群众闹事);

潜江有2000年的姚立法事件,闹得还不够大吗?

天门人有血性、有担当、有光荣的革命传统。出过12位国民党的将军,14位***的将军,也是江汉平原的将军县。

二,从现实及未来趋势上看,天门未来区位优势十分明显,将反超仙桃

随着水果湖沔籍官员的逐渐退居幕后, 天门城区顺利迎来“武天高速公路”“沿江高铁”的建设,仙桃对天门所谓的“区位优势、比较优势、竞争优势”将不复存在。天门将进一步扭转对仙桃的交通颓势。加快建设武汉城市圈西部物流副中心,努力建成城市圈西部发展轴上区域性综合交通枢纽。天门在沿江高铁上面对荆门、孝感所谓两大地级市“双鬼拍门”的夹击,仍能顺利突围,说明了直管市本身的话语权并不低。


天门--湖北人口第一市(县级市),都撤县建市33年、省直管26年了,市民享受了车牌申请、户籍、经济民生等一系列地级市居民权限,被某些区划“好事者””一下子降为县级区,你们觉得可能吗???想一下付出多少代价,来满足各位的口舌之快???
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发表于 2020-8-19 11:46:52 | 显示全部楼层
地心引力 发表于 2020-8-19 11:46
交通竞争力就是经济竞争力

多祥就是活生生的例子
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 楼主| 发表于 2020-8-19 11:47:00 | 显示全部楼层
目前不论是省政府派出机构还是全国性民营企业都以仙桃作为江汉三市的区域总部,进一步助长了仙桃升地的野心。天门应在区域交通枢纽建设的同时,发挥潜在优势,积极引进总部经济,出台一批优惠政策,重点支持民间资本将区域总部落户天门。
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发表于 2020-8-19 11:47:43 | 显示全部楼层
这篇文章分析全面,赞一个
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发表于 2020-8-19 15:52:24 手机发帖 | 显示全部楼层
借两高落地,政府要提前谋划,以交通促发展,以发展促城市的地位。对房地产业要引进更多的品牌,开展良性竟争,绝不能让必贵元一家独大,赚了天门大把钱还把区域分公司设到了仙桃,这种企业必须要给点颜色它看看。
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