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沿江高铁武荆段方案确定,汉口-汉川-天门-沙洋-荆门?可研即将上报审查?

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发表于 2019-7-5 18:03:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

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▶据荆门市发改委最新消息:武汉至荆门高铁荆门段地质勘察、资料收集、社会风险评估等工作已完成,可研报告编制工作基本结束,预计8月份将上报审查。

▶另据“沙洋社区网”论坛贴出的《新建武汉至荆门铁路社会稳定风险评估公众意见调查表》,武荆高铁的线路走向方案和车站设置已基本确定。风险评估表项目概况如下:

武汉至荆门铁路项目概况
武汉至荆门铁路东端通过武汉枢纽与合武高铁、京广高铁、武九高铁、武汉至黄冈至黄梅铁路衔接,西端经拟建的襄常铁路(远期荆门至宜昌段增建三、四线)与拟规划建设的宜昌至郑万高铁联络线相连,是沿江高铁通道的重要组成部分。
线路自武汉枢纽汉口站引出,利用既有汉宜线至新墩站;新建线路自新墩站接轨引出后至吴家山附近,跨武康线后并行武汉枢纽直通线至汉川北站,继续向西经天门、沙洋、引入荆门地区荆门西站,正线长度216.158公里。
设车站5座,分别为汉口站、汉川北站、天门北站、沙洋北站、荆门西站。平均站间距54.04公里,最大站间距67.35公里(汉川北~天门北),最小站间距39.908公里(汉口~汉川北)。
正线建筑长度211.50公里,其中桥梁166.817公里,隧道0.67公里,桥隧比79.2%。
主要工程数量:新征用地约9290亩、房屋拆迁约60.2万平米;土石方共约780万断面方;正线铺轨416.6公里,站场铺轨17.39公里,铺道岔81组,牵引变电所4处,新建站房约2.15万平米,生产生活房屋约4.8万平米。
从线路走向可以看出,沿江高铁武荆段走向基本还是今年2月预可研审查会时的南线推荐方案,也是最顺直的方案。
该方案汉川、天门和沙洋3站均位于城区以北5-8公里范围内。

武汉至荆门铁路线路方案示意图▼
IMG_7771.JPG

▶另据中铁设计集团6月初消息:襄阳至常德铁路荆门至宜昌段是川渝沿江东出通道的组成部分,目前项目正在进行可研修改工作,争取可研报告尽快批复。
因此沿江高铁武汉至宜昌段总体进度基本一致,目标是年内完成可研审查,2020年正式开工建设。沿江高铁湖北段未来将在汉口站贯通。

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发表于 2019-7-5 18:06:13 | 显示全部楼层
太好了!这才是最科学的线路
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发表于 2019-7-5 18:06:38 | 显示全部楼层
基本上一锤定音了吧
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发表于 2019-7-5 18:07:02 | 显示全部楼层
静待下个月的最新消息。
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发表于 2019-7-5 18:07:40 | 显示全部楼层
应该无限接近了,说的都有鼻子有眼了
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发表于 2019-7-5 18:08:11 | 显示全部楼层
灰常给力!!
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发表于 2019-7-5 18:35:09 | 显示全部楼层
梦想一步步的在接近现实
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发表于 2019-7-5 18:35:53 | 显示全部楼层
梦想一步步的在接近现实
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发表于 2019-7-5 18:36:31 | 显示全部楼层
最后还是坚持了专家的意见
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发表于 2019-7-5 18:37:09 | 显示全部楼层
这算是尘埃落定了吗?
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