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星光不负赶路人!-致敬天门“两高”通车梦

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发表于 2019-1-11 12:17:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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星光不负赶路人
                --致敬天门城区的“两高”通车梦     


    2017年7月,分管交通的时任副省长周先旺到天门调研,要求有关部门进一步加大支持力度,最大限度改变天门交通综合发展瓶颈问题,为天门百姓提供快速便捷的交通安全保障。


    作为武汉8+1城市圈成员,天门是唯一主城区无既无高速公路、又无铁路直达省会武汉的城市。天门人口为湖北县级之最,天门城区位于市域之中,城区能通直达武汉的高速公路、高速铁路,一直是全体天门人所不懈追求的梦想!天门地图呈三角形,三角形顶点为天北重镇皂市,长边为“多祥-岳口-多宝”汉江一线,中南部人口较为密集。



    天门自2002年起,每年的各级两会,天门的两会代表委员都提案规划建设武天高速公路,虽连续十多年被省某些部门以各种理由否决,但这群倔强执拗的天门人锲而不舍、屡败屡战、绝不言弃!
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    1999年9月,武汉城市圈城际铁路规划出台后,武天城际铁路的争取,十年来天门官民一直在努力、一直在呐喊、也一直在行动,从未间断、从未泄气。武天城铁、武天高速,永远是天门各种论坛最热门话题,没有之一,天门人总希望在可遇见的未来早一点实现!


  追梦路上,我们并不孤单,汉川一直默默同行。天门市与汉川市在直达武汉的快速通道(高速铁路、高速公路)的资源争取上,双方意见统一,目标完全一致。 尽管汉川的地级婆婆孝感更倾向往离主城区的属县云梦、应城来倾斜资源,但汉川人敢于直抒胸臆,敢于发声。或许汉川与天潜沔同属江汉文化圈, 水相连、话相通 、风同俗,让汉川与天门民间会更有认同感。

  武汉-汉川-天门通道的核心意义,除了实现两地城区“两高”通车梦,更重要意义在于构建武汉-宜昌(“沪蓉+沪渝”湖北段航空复线)区间最顺直交通通道,实现国家东西向沿江通道的快速化。目前汉宜中通道沿线县市,数天门与汉川对城区直通武汉、全面对接武汉的诉求最迫切!


   至于天门-宜昌段西向的两个队友,不想再多说。或许他们离地级主城区太近。

  我们的中通道上的西邻沙洋,对沿江高铁武天荆段沉默噤声,官民安静得可怕。官大一级压死人,县令怕得罪知府,可以理解;“荣哥”之后,沙洋再无声。面对核心资源的争取,沙洋人表现得出奇的沉默,这一届沙洋网民相当让人瞧不起!沙洋人大度,讲长幼有序、兄友弟恭?

  沙洋缺的是交通和工业,县城小而破,基础设施建设落后,这是地理位置所决定的。望沙洋不畏艰难,拼搏创新,强化发展措施,勇于表达合理诉求,在汉宜中线城市带的发展中发挥更大的作用。

   至于宜昌属县当阳,夹在南荆(州)北荆(门)之间,为三地之地理中心,占据天元位,但无话语权,只能随波逐流、坐享其成。


   多少艰辛不可告人,多少光阴都因为等,时间是最好的魔术师?

    天门与汉川在艰苦卓绝追逐“两高”通车梦的道路上,但愿星光不问赶路人,时光不负有心人!



                    网友:楚王,草书于浙江 20190109
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发表于 2019-1-11 12:19:28 | 显示全部楼层
我不能接受图中沿江高铁的设站位置,必须在汉北河南岸!
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发表于 2019-1-11 12:19:54 | 显示全部楼层
社区探马 发表于 2019-1-11 12:19
我不能接受图中沿江高铁的设站位置,必须在汉北河南岸!

我也不能接受。都到九真镇区以北了
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发表于 2019-1-12 09:12:59 | 显示全部楼层
写的很感人。上下一心,矢志不渝,砥砺前行,逐梦前行!!!
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发表于 2019-1-11 12:20:35 | 显示全部楼层
汉北河以南是最好的,城区容易对接,不能让八一大桥成为发展的瓶颈与梗阻
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发表于 2019-1-11 12:18:39 | 显示全部楼层
星光不负赶路人,功夫不负有心人!天佑天门
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发表于 2019-1-11 12:21:30 | 显示全部楼层
静待佳间,相信天门结果不会差
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发表于 2019-1-11 14:20:21 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2019-1-12 14:15:31 | 显示全部楼层
希望能有一个好的站点,带动天门全局发展!
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
圆一个通车梦
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